Votre panier est actuellement vide !
Livraison Offerte dès 300€ d’achat !
⭐⭐⭐⭐⭐ 4.8/5 sur + de 140 avis vérifiés Trustpilot
Votre panier est actuellement vide !
Mon panier
Paiement 3X sans frais avec FLOA
Paiement 4X sans frais avec FLOA
Paiement 10X sans frais avec Cetelem
Vélo livré entièrement monté — Livraison offerte à partir de 300 € — En savoir plus ➤
700
Taille de roue
Carbone
Cadre du vélo
7.88 kg
Poids du vélo
Année | 2025 |
---|---|
Couleur | Gris |
État | Neuf |
Genre | Femme, Homme |
Marque | TREK |
Nombre de vitesses | 12 |
Taille | S, XS, M, M/L, L, XL |
Type de freins | Frein à disque hydraulique |
Cadre OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm
Fourche Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Poids
Poids ML – 7,88 kg / 17,38 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg.
Transmission
Levier de vitesse Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses
*Pédalier Taille: XS, S
Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 165 mm
Taille: M
Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 170 mm
Taille: ML, L
Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 172,5 mm
Taille: XL
Shimano Ultegra R8100, 50/34, longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier Praxis, T47 fileté, roulement interne
Taille max. de plateau 1x : 54 dts, 2x : 56/43
Roues
Roue avant Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 100×12 mm
Roue arrière Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, tubeless-ready, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142×12 mm
Blocage roue avant Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible
Blocage roue arrière Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible
Pneu Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 170 tpi, 700×28 mm
Pièce pneu Produit d’étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Taille max. de pneu 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails)
Composants
*Selle Taille: XS, S
Bontrager Aeolus P2 Elite, largeur de 155 mm
Taille: M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur de 145 mm
*Tige de selle Taille: XS, S, M
Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm, courte
Taille: ML, L, XL
Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm, longue
*Cintre Taille: XS
Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm, acheminement Di2, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de commande de 35 cm, largeur au niveau des creux de 38 cm
Taille: S
Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm, acheminement Di2, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de commande de 37 cm, largeur au niveau des creux de 40 cm
Taille: M, ML, L
Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm, acheminement Di2, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 42 cm
Taille: XL
Bontrager RSL Aero, OCLV Carbon, 31,8 mm, acheminement Di2, profondeur de 80 mm, hauteur de 124 mm, largeur de commande de 41 cm, largeur au niveau des creux de 44 cm
*Potence Taille: XS
Trek RCS Pro, -7 degré, 80 mm de long
Taille: S, M
Trek RCS Pro, -7 degré, 90 mm de long
Taille: ML, L
Trek RCS Pro, -7 degré, 100 mm de long
Taille: XL
Trek RCS Pro, -7 degré, 110 mm de long
Disque de frein Shimano CL800, centerlock, 160 mm
Caractéristiques des disques Taille maximale des disques de frein : 180 mm avant, 160 mm arrière
Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.
Financement
Paiement jusqu’à 10 fois sans frais avec Cetelem
Préparation
Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze
Livraison
La livraison Express d’une valeur de 59.99 € est offerte dès 300 € d’achat
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.